Der deutsche Serienyachthersteller will flexibler produzieren. Fünf Prozent der Stellen in Giebelstadt werden abgebaut.

Linssens Marketing-Chefin Yvonne Linssen erklärt im float-Gespräch, warum Tradition und radikale Änderungen beim Bootsbau zusammengehören.

Im Januar 1939 kauft Carl Kiekhaefer eine bankrotte Motorenfabrik im mittleren Westen. Heute ist Mercury einer der führenden Hersteller für Bootsmotoren.

100 Tage nach dem Neustart verrät der neue Investor im float-Gespräch, wie es bei Bavaria weitergeht: neue Strategie, neue Boote, neuer Stil.

Der finnische Bootsbauer Bella vollzieht den Generationswechsel und bekommt schwedische Eigner. Auch die Falcon-Aluboote gehören jetzt zu Nimbus Sweden.

Mit dem Markennamen Nautitech setzt man auf die Strahlkraft des alten Namens der französischen Bavaria-Tochter – und will wachsen.

Nahe Barcelona hat Beneteau seine neue Sea Trial Base eröffnet. Die Werft hat große Pläne dafür.

Bavarias neuer Eigner CMP setzt auf preisgünstige Boote und baut die Produktpalette um. Neue Modelle werden 2020 erwartet.

Große Freude bei Belegschaft und Geschäftsführung über den Verkauf von Bavaria an Investor CMP.

Die Entscheidung über die Zukunft von Deutschlands einst größter Serienyachtwerft ist gefallen. Deutscher Beteiligungsfonds übernimmt die Werft.

Weiter Bangen um Bavaria. Die einst größte deutsche Serienwerft baut weiter, ohne dass ein neuer Eigner feststeht.

Mit Fähren, Wassertaxis und Arbeitsbooten erschließt sich Torqeedo ein neues Segment abseits von Freizeitbooten.

Bavaria verhandelt mit mehreren Bietern. Für September ist der Start mit neuem Eigner geplant.

Verkauf der Traditions-Marke wird wegen zu niedriger Bieter-Angebote abgebrochen.

Der Handelsstreit zwischen EU und den USA eskaliert. Erste US-Importe werden storniert.

Brunswick trennt sich von der US-Traditionsmarke – der Rendite wegen.

Die älteste US-Motorbootmarke wechselt den Besitzer. Kommen jetzt größere Boote?

Geschäftsführer Tobias Brinkmann im Interview zur Zukunft der Werft

Optimistische Signale einen Monat nach der Insolvenz

Es rumpelt auf der Insel: Die London Boat Show und Broom Boats geben auf.

Betrieb soll „nahtlos fortgeführt“ werden. Investor gesucht.

Haben die Investoren die Reißleine gezogen?

Der größte Bootsclub Amerikas kommt nach Europa – zusammen mit Jeanneau.

Aus für die Segelwerft aus Southampton?

Der Hamburger Company-Builder wird Gesellschafter bei AWN.

Die illustre Geschichte der Bootswerft Jeanneau beginnt vor 60 Jahren.

DEUTZ übernimmt Elektromotorenhersteller

Open Days bei Europas zweitgrößter Serienyachtwerft

Wie in Giebelstadt Yachten gebaut werden.

Buster Boote unter Yamaha-Regie präsentiert 700-PS-Phantom.

Werftchef Jean-Paul Chapeleau spricht im float-Gespräch über die aktuelle Entwicklung von Jeanneau – und die Pläne für die Zukunft.