Nach seinem ersten, „vergeigten“ Projekt einer Weltumsegelung will Johannes Li nun neu anfangen. Mit achtzehn Jahren war das Heimkind aus Erfurt im Juni 2022 wie ein Komet auf facebook erschienen und schaffte es, die Community innerhalb kurzer Zeit zu spalten. Die einen waren dem jungen Segler zugetan, die anderen zerrissen ihn in ihren Kommentaren. Dem Algorithmus der Plattform gefiel das. Die Reichweite des jungen Mannes stieg in kürzester Zeit gewaltig an. Seinem Ruf tat das nicht gut.

Johannes Li hat dazugelernt © Johannes LIJohannes Li wollte als jüngster Deutscher die Welt umsegeln. Er brauchte dafür ein Schiff und Geld und suchte es auf facebook und anderen Plattformen. Im Internet fand er für 8.000 Euro eine 9,50 Meter lange Yawl aus den Anfangszeiten der GFK-Rümpfe, einen Nantucket Clipper 32. Er taufte das Schiff „Parva Navis“ und machte es mit Unterstützung einiger Firmen und privater Unterstützer in nur zehn Monaten seefertig. Auf facebook dokumentierte und postete er den Fortschritt fleißig.

Die Stimmung kippt

Johannes Li trat mit einer Verve im Netz auf, die vielen nicht gefiel. Er kommentierte kritisch bis dreist, mischte sich ein, war überall präsent. Sein Ton scharf. Er schlug Kommentarschlachten mit seinen Kritikern, zwischen Wissen und jugendlichem Leichtsinn. Es ist erstaunlich, mit wie viel Ablehnung manche Menschen auf den jungen Mann reagierten. Er hatte etwas, was viele aus der Deckung lockte. Die Stimmung verschärfte sich. 

Was ist das für ein Mensch, der so schnell so viel Kritik auf sich ziehen kann?

Johannes Li hat eine Behinderung. Er hat Asperger-Autismus. Das Asperger-Syndrom ist eine Variante des Autismus und eine neuronale Entwicklungsstörung. Festgestellt wurde diese Einschränkung bei ihm im Alter von zehn Jahren. Der Junge mit chinesischen Wurzeln wuchs in einem Kinderheim auf. Sein Behindertenausweis bestätigt ihm einen Grad der Behinderung von 80.

Merkmale von Asperger-Autismus sind Schwierigkeiten in der sozialen Interaktion und Kommunikation, sowie Unterschiede bei der Wahrnehmung und Reizverarbeitung. Auch bei Johannes Li wirkt sich seine Behinderung auf die Sprachkompetenz aus. Er ist ein kluger junger Mann – der aber oft nicht durchschaut, was andere Menschen meinen, wenn sie etwas sagen. Er kann nicht zwischen den Zeilen lesen. Ein besonderes Manko, wenn man in Social-Media-Kanälen unterwegs ist.

„Ich bin einfach ins Netz gegangen und habe gepostet. Durch meine Behinderung konnte ich viele Kommentare nicht einordnen und habe mich mit Menschen angelegt. Und mit meinen 18 Jahren dachte ich, ich müsse dick auftragen, um gesehen zu werden.“

Johannes Li braucht Hilfe

Die fand er unter anderem bei Mac Conin, der als Werber über viele Jahre eine Agentur leitete und sich mit Kommunikation gut auskennt. Er half Li, Kommentare besser zu lesen und zu verstehen, und unterstützt ihn jetzt bei seiner neuen Kampagne. So kann Li mit seiner Störung angemessener reagieren: „Ich lerne bewusster zu kommunizieren, damit auch das ankommt, was ich vermitteln möchte. Mein Team hilft mir dabei, Kommentare besser einzuschätzen.“

Er habe jetzt gelernt zu unterscheiden, dass Kritik an seiner Projektführung nicht gleichzeitig Kritik an seiner Person bedeute, erklärt Johannes Li auf der boot Düsseldorf am Stand von Trans Ocean, der zentralen Anlaufstelle für Blauwassersegler im Internet. Auch hier herrscht Skepsis, denn Lis Auftreten ist forsch und ihm eilt sein Ruf voraus.

Aber der junge Segler hat immer noch ein großes Ziel: „Mit professioneller Hilfe von meinem kleinen Team will ich als erster Mensch mit Autismus einhand um die Welt segeln. Mit meinem Projekt will ich auch geistig behinderte Menschen ins Segeln bringen“, führt er aus. „Sie sollen sich mit ihrer Einschränkung nicht ausgegrenzt fühlen.“

Auf seiner Seereise will er deshalb mit Schulen, Organisationen und mit Elterngruppen von autistischen Kindern in Kontakt treten und so mehr auf die Probleme von Autisten aufmerksam machen. Zu seinem Neuanfang sagt Li: „Ich habe erkannt, welche Chance ich  habe, etwas „Richtiges“ zu machen. Deshalb wollte ich noch mal sauber, noch mal neu anfangen.“ Als das was er ist: Ein junger Segler mit Autismus.

Was lernt man mit Asperger-Autismus beim Segeln?

„Autisten haben Probleme mit Situationen, die nicht so leicht zu kontrollieren sind. Die hat man ja beim Segeln sehr häufig“, weiß er aus eigener Erfahrung. Die meisten Autisten bräuchten Berechenbares. Die Dinge müssten am besten einer festen Routine folgen. Auf See kann sich jederzeit etwas ändern. „Das Unvorhersehbare der See ist auch der Grund, warum sich viele gar nicht vorstellen können, das zu machen. Ich möchte zeigen, dass es trotzdem möglich ist“, so Li.

Ich lerne, dass ich Dinge beherrschen, aber nicht vollständig kontrollieren kann.

„Ich bin in der Verantwortung, mich und mein Schiff mit all den Hoffnungen, die an diesem Projekt hängen, gut wieder an Land zu bringen. Ich muss lernen, mit den Widrigkeiten, die ich erlebe, so umzugehen, dass ich sicher wieder in den Hafen komme und niemanden gefährde. Ich muss mein Handeln daran anpassen“, weiß er.

Johannes Li ist aber nicht nur Autist, er ist auch ein begeisterter Segler und abenteuerlustiger junger Mann. Er ist gerne einhand unterwegs. „Ich persönlich liebe es, auf dem Wasser zu sein, ich möchte unter Segeln die Welt erkunden.“

Gab es Momente, in denen er im Affekt gerne geflüchtet wäre? „Nein, wenn ich so denken würde, dürfte ich kein Boot führen. Ich habe ja auch Verantwortung für die anderen Menschen, die auf dem Wasser unterwegs sind. Ich darf keine anderen Boote gefährden.“

Der neue Plan

Aktuell sucht Li ein neues Boot. Sein jetziges ist zu alt und zu marode für eine Weltumsegelung. Er plant, bis zum Sommer ein neues Schiff zu erwerben und es dann zu refitten. „Dieses Schiff, das ich jetzt segle, ist in seiner Struktur sehr angegriffen. Es hatte lange keinen Eigner. Ich kann damit nicht über den Atlantik segeln“, sagt er nachdenklich.

„Ich habe mir gerade eine Amel 39 von 1981 angeschaut, die soll 25.000 Euro kosten. Ich bin ja ein gebranntes Kind, ich weiß, was so alles schiefgehen kann.“ Für ein neues Schiff muss Li erst mal die Mittel auftreiben. Und es dann hochseetauglich machen. Er ist also wieder auf der Suche nach finanziellen Unterstützern. Pro 100 Seemeilen braucht er 200 Euro Sponsoring, hat er ausgerechnet. 20.000 Seemeilen müssen gesponsort werden, 40.000 Euro seine Bordkasse füllen, bevor es an den Bootskauf geht.

Als Gegenleistung können die Sponsoren ein Stück virtuell mitsegeln. „Es gibt ja Menschen, die gerne um die Welt segeln wollen, es aber aus verschiedensten Gründen nicht können. Die möchte ich gerne mitnehmen; mit Videos, Liveschalten und Stories.“ Wenn alles nach Plan liefe, würde Johannes Li gerne im November starten.

Aktuell liegt er mit seinem Boot in A Coruña, wo er vor wenigen Tagen angekommen ist. Die spanischen Medien haben schon über ihn berichtet. „Ich habe mir ein Zentrum für Kinder und Jugendliche mit Autismus angeschaut“, erzählt er. Die Spanier sind sehr soziale Menschen, findet er. Hier ist er ein unbeschriebenes Blatt und hat die Chance auf einen Neuanfang. So wie ihn jeder junge Mensch haben sollte.

Hier kann man ihn unterstützen.