Da waren es wieder fünf! Guyot Environnement Team Europe hat die Reparaturen an ihrer Rennyacht mit Unterstützung der Knierim-Werft und der anderen Ocean-Race-Teams rechtzeitig geschafft. Heute geht es wieder ins Rennen. Der Beifall der ZuschauerInnen in Kiel beim Fly-By ist ihnen sicher.
Jens Kuphal, der Manager von Team Europe, hat viel dazu beigetragen, dass das Fly-By in Kiel stattfinden kann. Umso schöner ist es, dass auch diese Crew dort morgen die Tonne umrundet.
Die sechste Etappe von Aarhus nach Den Haag ist mit 800 Seemeilen zwar die kürzeste des Rennens, aber auch eine der komplexesten. Viele Verkehrstrennungsgebiete und Sperrzonen machen die Navigation auf dieser Etappe sehr anspruchsvoll. Windparks, der Schiffsverkehr und die schiere Menge an Wegpunkten sind für die Ocean-Race-Teams auf dieser Etappe eine große Herausforderung.
Dazu kommt das hohe Verkehrsaufkommen an Freizeit- und Handelsschiffen vor Kiel, wo über 100.000 Zuschauer und bis zu 1.000 Boote beim morgigen Fly-By erwartet werden. Der Nord-Ostsee-Kanal wird deshalb für zwei Stunden gesperrt bleiben, auch die kommerzielle Schifffahrt ruht in der unmittelbaren Umgebung des Events in Kiel.
Komplex in Ost- und Nordsee
Beim heutigen Start in Aarhus segelt die Flotte erst nach Süden. Morgen Nachmittag „fliegen“ die Imocas an Kiel vorbei, biegen nach Norden ab, umrunden Skagen und stechen schließlich in die Nordsee ein.
Für den ersten Teil der Etappe wird eine leichte Südbrise erwartet, die dann auf Nordwest dreht. Ob man eine Brise mitnimmt oder auf dem Kurs bleibt, wird eine von vielen wichtigen Entscheidungen sein.
Anders als auf dem Atlantik, wo es eher um strategische Entscheidungen auf der Route geht, liegt der Schwerpunkt bei dieser Etappe auf der Navigation und dem richtigen Timing der Segelwechsel. Denn die schnelleren Windwechsel durch Landabdeckungen in dieser Region sind für die Imocas zusätzliche Herausforderungen.
Abgesehen von der Taktik wird die Geschwindigkeit die große Herausforderung sein. Bei 10 bis 12 Knoten Windgeschwindigkeit kann die Bootsgeschwindigkeit schnell von 12 Knoten auf 25 Knoten ansteigen.
Bei einem solchen Geschwindigkeitsunterschied braucht es nicht viel, um einen Vorsprung von 30 Meilen herauszuholen. Es wird in der ersten Nacht eine intensive Küstenregatta werden, glaubt Will Harris vom Team Malizia.
Auf dem ersten Platz ist es für das führende Team 11th Hour Racing zu Holcim PRB mit nur einem Punkt Abstand sehr eng. Auch das Team Malizia liegt nur vier Punkte zurück. Es ist also alles drin. Auch für Guyot Environnement, die schon beim Ocean Race Europe viel taktisches Geschick bewiesen, sind hier Punkte zu gewinnen.
Für die VO65-Flotte, die jetzt wieder mitsegelt, ist die Route nach Den Haag weniger komplex. Sie lassen den Fly-By in Kiel aus und gehen direkt nach Norden. Über die Nordsee fahren sie dann Den Haag an. Die VO65-Boote starten am Freitag, den 8. Juni, um 16.10 Uhr, die Imocas folgen um 18.15 Uhr. Das Ziel Den Haag wird die Imoca-Flotte am Samstagabend erreichen.
Segelsport und Meeresforschung
Während Segelfans auf das Eintreffen der Ocean-Race-Flotte beim Fly-By in Kiel warten, findet von 12 bis 13.30 Uhr ein Fly-By-Panel im Conference Center an der Kiellinie statt. Unter dem Motto „Ship of Opportunity“ diskutieren ExpertInnen, inwieweit der Segelsport einen wichtigen Beitrag zur Meeresforschung leistet. Bei Vorträgen über Nachhaltigkeit, Meeresschutz und Klimaschutz werden eigene Erfahrungen und Forschungen mit dem Publikum geteilt.
Auf dem Podium sind Arved Fuchs, Expeditions- und Polarforscher Toste Tanhua, Geomar Helmholtz-Zentrum, Gesine Meißner, Vorsitzende des UN-Ozeandekadenkomitees, und Stefan Raimund, Science Programm The Ocean Race. Moderatorin ist Yasmin Appelhans.
Das Conference Center liegt direkt an der Kiellinie neben der Geomar-Wiese. Der Zugang ist über eine Rampe auch barrierefrei erreichbar. Die Veranstaltung ist kostenlos. Alle Infos hier.
Live dabei sein könnt ihr ab 15 Uhr mit dem NDR.
