So schnell wie möglich nach Nordensegeln

Ein froher Jean-Luc Van Den Heede sagte: „Vor dem Knockdown hatte ich 2.000 Meilen Vorsprung, aber die Reparaturen kosteten mich eine Woche, was den Vorsprung um 500 Meilen verringerte. Dann, als Mark Slats wieder im Atlantik war, knabberte er aus der Ferne weiter und wurde zu einer echten Bedrohung. Auf den Azoren war meine einzige Chance, so schnell wie möglich nach Norden zu segeln, und einen Tag nach der Wende folgte mir Slats. Ich konnte den Wettervorhersagen entnehmen, dass er dort direkt auf das Hochdrucksystem zusteuerte und einen Tag später dort hängenblieb. Dort hängt er jetzt noch – und ich bin schon hier!“

Die 36 Rustler Matmut hat fast 30.000 Seemeilen geschafft © Christophe Favreau/GGR/PPL/PPL

Über seine früheren Solo-Weltumsegelungen sagte Van Den Heede: „Meine beiden vorherigen Vendee Globe Rennen (die auch in Les Sables d’Olonne starten und endeten) waren nur Trainingsläufe für dieses Golden Globe Race.“

Mark Slats, der gestern für den Erhalt von Informationen direkt von seinem Landmanager bestraft wurde, rief die Rennleitung um 15:00 Uhr UTC an, um ein Update über den sich nähernden Sturm zu erhalten, der am Donnerstag die Biskaya erreicht. Dieses Niederdrucksystem hat seine Richtung über Nacht geändert und wird nun voraussichtlich nicht mehr auf seinen Kurs einwirken, so dass Slats jetzt wieder auf Kurs Richtung Les Sables d’Olonne ist. Er wird am Freitagmorgen, den 1. Februars im Ziel erwartet.

Slats ist noch 225 SM entfernt © GGR/Tracker

Beim Golden Globe Race dürfen nur traditionelle Langkiel-Yachten zwischen 32-36 Fuß antreten. Die Skipper müssen sich auf Sextanten, Chronometer und Papierkarten verlassen, um sich zurechtzufinden und erhalten keine externe Unterstützung.