Seit 2017 ist der junge englische Bootsbauer Leo Sampson Goolden dabei, die Kutteryacht von Albert Strange wieder aufzubauen. Angefangen hat alles in Sequim nahe Seattle/Washington, wo er auf dem Hinterhof von Freunden eine überdachte Freiluftwerkstatt einrichten durfte. Von Anfang an begleitet float das Projekt.

Mit seinen 14-täglichen Youtube-Videos über die Werftarbeit hat er sich eine weltweite Fan-Gemeinde aufgebaut, die fröhlich spendet. Youtube beschert ihm inzwischen den finanziellen Background, um mehrere fest angestellte Bootsbauer zu beschäftigen und mit bestem Holz und Maschinen zu arbeiten. Das ist wichtig, denn Tally Ho wurde aus dem alten, maroden Rumpf heraus völlig neu erbaut.

Ein marodes Schiff für ein Pound © Sampson Boat

Perfekte Schweller by Clifton

Clifton, der mit seinen buschigen Koteletten aussieht wie ein englischer Lord aus dem vorletzten Jahrhundert, zeigt seine ganze Bootsbauerkunst an der Anfertigung der Schweller (sills) für die Decksaufbauten. Kein Stück ist gerade, jedes dieser Teakholz-Langhölzer und viertelrunden Eckstücke (coves) sind in langwieriger Handarbeit angefertigt. Man kann die Berge von Teakholz-Spänen förmlich riechen.

Unter Cliftons Händen wird aus jedem Holzklotz ein kleines Kunstwerk © Sampson Boat

Gesägt, gehobelt und gefräst wird unter Cliftons begabten Händen aus jedem Holzklotz ein kleines Kunstwerk, das jedem Holzbildhauer zur Ehre gereichen würde. Am Ende mit dem scharfen Stecheisen und Sandpapier gefinisht, fügen sich die Schwellen harmonisch in das Deck der Kutteryacht Tally Ho ein. Man kann im Bootsbau auch auf diese Deckshaus-Schweller verzichten, aber sie sind der beste Schutz gegen eindringendes Wasser.

Klar, solche Einzelanfertigungen brauchen viel Zeit, aber die hat das Tally-Ho-Team zum Glück zur Genüge. Jedes Teil wird x-mal trocken angepasst, bevor es am Ende mit Dolfinite-Einbettungsmasse bestrichen und mit langen Bronzeschrauben festgeschraubt wird. Die Gehrungen hingegen werden mit G-Flex Epoxy verklebt.

Es ist ein Vergnügen, diesem erfahrenen Bootsbauer dabei zuzusehen, mit welcher Ruhe er zu Werke geht. Der Arbeitsplatz an Deck ist aber auch der angenehmste (Eigenerfahrung des Autors). Kein normaler Mensch könnte sich diesen aufwendigen Bootsbau leisten, es ist für Leo und sein Team wirklich ein Werk fürs Leben.

Japanische Messer für die Kühlung

Ohne Werbung geht es nicht. Die japanische Manufaktur für edelste Küchenmesser Kamikoto hat Leo einen Deal vorgeschlagen: Wenn er in seinem Video Werbung für die Messer macht, bekommt er dafür das Kühlsystem gesponsort und freie Mahlzeiten für alle in Jen’s Marina Café. Und so machen sich Nick, Patty, Clifton, Tyson, George und Leo einen Riesenspaß mit einigen Werbespots wie „Ich schneide mein Holz am liebsten mit dem Kamikoto-Messer“ oder „Es muss doch einen besseren Weg geben, das Brot zu schneiden, als die Bandsäge! Ja, man nennt es Messer“.