Mit Booten mit und ohne Mast, auf einem und zwei Rümpfen und rund 2.000 Mitarbeitenden ist Hanse Yachts einer der größten Hersteller von Booten für den Freizeitmarkt. Vor zwei Tagen hat das Greifswalder Unternehmen in einer ad-Hoc-Mitteilung seine Gewinnprognose reduziert. Was wird sich mit dem neuen Vorstandschef Hanjo Runde ändern bei Deutschlands größter Serienbootwerft?

Gekommen, um zu bleiben

Hanjo Runde führt Hanse Yachts als CEO mit neuem Stil. Was ist für den Hamburger das Wichtigste bei Deutschlands größter Bootswerft?

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Hanjo Rundes Blick auf das Unternehmen, das 2021 das größte Auftragsbuch seiner Geschichte mit Segel- und Motorbooten hatte, ist ein anderer als der seiner Vorgänger im Hanse-Vorstand. Ihn beschäftigen Themen wie Mitarbeiterzufriedenheit so sehr wie die Zusammenarbeit der Entwicklung und Produktion in drei Ländern – Deutschland, Polen und Frankreich.

Doch es ist nicht einfach: Die Hanse Yachts AG erwartet wegen höherer Kosten und trotz prall gefülltem Orderbuch einen „Jahreskonzernfehlbetrag im niedrigen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich“.

Für den Hamburger ist Unternehmenskultur ein Thema © Werft

Mit Stefan Gerhard spricht der CEO in den float Originals über die Herausforderungen durch Brexit, Pandemie, Lieferengpässe und jetzt durch die Ukraine-Krieg. Und darüber, weshalb es für ihn wichtig ist, einfach mal einfach zuzuhören.

Alle zwei Wochen neu

Kerstin Zillmer, Stefan Gerhard und Max-Leopold Käther sind die Gastgeber der float Originals. Beim Podcast von float über Boote, Leute, Orte und Dinge bekommst Du alle 14 Tage eine neue Folge auf die Ohren. Hier sind alle Folgen der float Originals im Überblick.

Unsere Fragen an Hanjo Runde

Wie hat die Hanse Group die vergangenen zwei Jahre abgewettert – mit Brexit, Pandemie, gespannten Lieferketten und nun mit dem Ukraine-Krieg? Neben dem Auftragsbuch interessiert mich besonders, wie es lief beim Personal, der Produktion und mit der Lieferfähigkeit.

Die gleiche Frage wie 2021: Gibt es zurzeit Herausforderungen in der Lieferkette, wie beim Investor-Call Ende Februar zu hören war? Wie geht Hanse Yachts damit um?