In den von den Veranstaltern herausgegebenen „Allgemeinen Bemerkungen“ hieß es: „Es wird denjenigen Gruppen, deren Boote mit der Bahn verladen worden sind, empfohlen, die Hinreise so einzurichten, daß die Jugendlichen am Sonntag, dem 19. Juli, nachmittags in Louisenlund eintreffen, von dort erfolgt dann die Verteilung der Quartiere.“ Die Plöner schlugen im Wald beim Landerziehungsheim, dem heutigen Internat Louisenlund, ihre Zelte auf.

Vier Mann, vier Ecken

Abladen der Boote in Schleswig © G. HeischAm Montag, dem 20. Juli, wurden sie früh mit dem „Autobus“ nach Schleswig zum Abladen der Boote gebracht. Den Rücktransport per Bahn sollten zwei Tage später am Mittwoch die Gruppenleiter anmelden. Die Kosten hatte die Firma Shell in Hamburg getragen.

Mit einem von der Bahn zur Verfügung gestellten fahrbaren Kran wurden die Jollen abgeladen und schaukelnderweise ins Wasser gebracht. Stand der nicht zur Verfügung, hieß es „vier Mann, vier Ecken!“.

Verladen der Boote am Schleswiger Hafengleis © G. HeischBei mindestens 350 Kilogramm Bootsgewicht waren allerdings mehr als vier Jungs gefragt. Anschließend wurden die Boote aufgetakelt, Gepäck verstaut, Segel gesetzt und auf der Großen Breite rechts Richtung Louisenlund abgebogen. Die Jollen lagen „auf Reede“ vor Anker.

Die „Gemeinschaftsverpflegung“ erfolgte grundsätzlich im Landerziehungsheim. Die Plöner hatten aber auch zwei Fahrräder dabei, mit denen morgens aus dem nahen Fleckeby Brötchen zum Frühstück geholt werden konnten.

Benimm Dich, sonst fährst Du nach Hause!

H-Jolle Klabautermann 1953 © Archiv SRSVAnsonsten war das Jugendtreffen generalstabsmäßig organisiert. Unter dem Motto „Kameradschaft ist Ehrensache“ mahnte man zum „Benehmen der Jugendlichen“ an: „Für die an dem Jugend-Seglertreffen vereinigten Jugendlichen ist tadelloses Auftreten und Einhaltung der gegebenen Anordnung Selbstverständlichkeit. Die Leitung des Norddeutschen Jugend-Seglertreffens ist berechtigt, Jugendliche wegen disziplinlosen Verhaltens sofort auszuschließen.“

In dem Begleitheftchen zum Jugend-Seglertreffen, das der float-Redaktion vorliegt, ist der letzte Satz mit Bleistift unterstrichen. Und die „kameradschaftliche Ehrensache“ ist ironisch mit „Heil Hitler!“ kommentiert.

Der verantwortliche Pädagoge Oberstudienrat Wölk („Zeus“) ließ die Jugendlichen aber an sehr langer Leine das machen, was sie für richtig und wichtig hielten. Um das in sie gesetzte Vertrauen nicht zu enttäuschen, wäre es für die Plöner Teilnehmer geradezu undenkbar gewesen, über die Stränge zu schlagen. Außerdem hätte es unweigerlich einen Schulverweis und den Rauswurf aus dem Internat zur Folge gehabt.

Sturmregatta vor Ulsnis

An den angebotenen „gesellschaftlichen Veranstaltungen“ – wie Tanz und gemütliches Beisammensein – haben die Plöner nur am Begrüßungsabend in der Jugendherberge von Borgwedel und bei den Zusammenkünften vor Schloß Louisenlund teilgenommen.

Legendäre Sturmwettfahrt 1953 © Archiv SRSVDreiecksregatten wurden damals auf norddeutschen Gewässern noch selten gesegelt. Man fuhr je nach Windrichtung einen vorher bekanntgegebenen Streckenkurs um feste Tonnen ab. Die Wettfahrten litten zu Beginn eher unter Schwachwind. Doch über den Abschluss der Schleiwoche hieß es in der Schülerzeitung „Scheinwerfer“: „Sturmregatta vor Ulsnis“.

Teilnehmer Günter Heisch erinnert sich vage: „Es kann sein, dass ich bei der Sturmregatta vorn lag. Auch dass meine Jolle am letzten Tag der Jugendregatten bei starkem Südwest und kurzen hohen Wellen volllief. Und eine weitere H-Jolle kenterte.“

Der Fokus bei dem Jugend-Seglertreffen schien generell nicht auf der Wettfahrt gelegen zu haben. Selbst bei der Frage nach den Platzierungen muss Günter Heisch passen: „Wie wir 1953 auf der Schlei genau abschnitten, weiß ich nicht mehr.“ Der sportliche Ehrgeiz hatte sich wohl mehr auf die abenteuerliche Anfahrt gerichtet.

float dankt den Ehemaligen Kay Birkner, Günter Heisch und Joachim Hucke, deren Erinnerungen diesen Text erst möglich machten.