Der Wind frischt auf, das Meer vor uns kräuselt sich und eine kräftige Böe drückt das Boot aus dem Wasser. Der Vorstoß aufs offene Meer ist eindeutig zu viel für unsere kleine Beneteau First 18 SE: Die Wellen schlagen vom Jugo noch zu hoch. Also besser wieder zurück in den Schutz der Kornaten.

Später wird genau diese wilde Wasserwüste für mich zum Highlight des gesamten Kroatien-Törns: Bei weniger Wind und Böen kommen wir mit dem Gennaker auf sieben, acht Knoten. Nach Wochen des Lernens für mein Abitur fühle ich mich genau hier in den hohen Wellen das erste Mal wieder ganz frei und unabhängig.

Ich lenke das Boot näher an den Wind, wir fliegen über die Wellen, der Gennaker bläht sich im Wind. Ich habe darauf geachtet, dass seine Form schön bleibt, nicht zu bauchig, nicht zu schlapp. So wie ich es gelernt habe bei Free Spirit Sailing.

Wir fliegen mit dem Gennaker dahin © Kerstin Zillmer

Die Segelschule im dalmatinischen Hafenort Jezera haben wir vor zwei Jahren schon einmal besucht. Jetzt, in den Sommerferien, sind wir zurück – vor allem wegen Barbara und Ivan, dem besten Segellehrer der Welt – zumindest für mich. Und nun die Neuauflage. Wie es wohl wird?

Ich spüre schon den Wind im Nacken

Endlich raus! Endlich wieder aufs Wasser, nach dem Abitur „Allein zu Haus“ im langen Corona-Lockdown. Die Freiheit heißt Kornaten, und ich spüre schon Wochen zuvor beim Gedanken daran den Wind im Nacken. Endlich die Segellehrer und Skipper wiedersehen – und weitere alte Bekannte, wie sich bei der Begrüßung herausstellen wird.

Ivan und seine treue Schüler-Crew © Kerstin Zillmer

Dazu gehören der Schweizer Andrea und der befreundete Slowene Marc, der das dritte Mal die Tour mitmacht. Wir kennen die beiden noch von unserem ersten Besuch vor zwei Jahren. „Sie kommen alle jedes Jahr wieder“ hat Barbara am ersten Abend lachend zu mir gesagt.

Schnell starten vorm Sturm

Dieses Jahr heißt es „Chasing Kornati“ – ein fünftägiger Törn in die Inselwelt der Kornaten. Aber nicht mit großen Yachten, sondern mit den Seascapes der Segelschule. Es handelt sich um sechs und acht Meter lange, weitgehend offene Daycruiser. Wir segeln in einem langen Schlag hin und beziehen festes Quartier an Land und sind nur tagsüber an Bord. Am Dienstag soll es losgehen.