Die 50. boot Düsseldorf begann mit einer Jubiläums-Gala am Freitagabend, gefolgt von neun Messetagen mit gut gefüllten Hallen und vollem Programm. Zu den fast 2.000 Ausstellern aus 73 Ländern kamen rund 250.000 Messebesucher. „Die Aussteller berichten uns von super Geschäften und vielen neuen Kontakten in die ganze Welt.“ erklärt boot-Projektchef Petros Michelidakis. „Die boot ist eindeutig eine Business-Plattform allererster Güte.“ Auch für Besucher ohne Geschäftsabsicht gab es sehr viel zu sehen.
float kam am Freitag und blieb bis Mittwochabend. Die Tage waren gespickt voll mit Bootspremieren und Pressekonferenzen. Den Anfang, direkt nach dem Messestart, machte Princess. Die britische Werft stellte – neben ihren großen Yachten – mit der Princess F45 Fly und der Princess R35 zwei Neuheiten unter 15 Metern Länge vor.
Bei Nimbus Boats wurde, aus der neuen sportlichen Serie, die vielversprechende Nimbus T11 enthüllt. Das erste Modell der neuen 11er-Reihe wird float in Kürze testen und ausführlich vorstellen. Insgesamt acht neue Boote in drei Mini-Modellreihen treten die Nachfolge der Nimbus-Bestseller an. In acht, neun und elf Metern Länge werden sie als Tender (Modellbuchstabe T), Commuter-Boote (die C-Serie) und Weekender (die W-Serie startet bei neun Metern) auf den GFK-Kiel gelegt.
Greenline Yachts hatte mit dem Schauspieler Hardy Krüger jr. einen ganz besonderen Gast am Stand. Der Beinahe-Traumschiff-Kapitän stellte am ersten Messetag die Neuheiten der slowenischen Werft vor, darunter die Greenline 48 Coupe und die gesamte Neo-Flotte. Die von float bereits getestete Neo Open und die voll elektrische Neo eDrive mit Torqeedos Außenbordern der Serie Deep Blue wurde ebenfalls gezeigt.
Das Thema scheint in den Hauptnachrichtensendungen angekommen zu sein. Q-Yachts aus Finnland war, zusammen mit Torqeedo und dem Weltrekord-Elektroflitzer von SAY Carbon, der Protagonist des großen ZDF-Heute-Berichts zum Messestart – anstelle der immer gleichen Bilder sehr großer Motoryachten in Halle 6. Die Q-Yachts Q30, zuerst auf der Boot & Fun Berlin 2018 präsentiert, ist ein edles offenes Loungeboot mit rein elektrischer Motorisierung von Oceanvolt. Der Marineausrüster ist bisher vor allem bekannt für seine Elektroantriebe für Fahrtensegelyachten. Mit der Q30 stellen die Finnen ihr erstes Elektro-Motorboot vor.
Gastgeber beim Boat Writer’s Hangout, dem Treffen der Bootsjournalisten am Ende des ersten Messe-Wochenendes, war dieses Jahr nicht nur float. Auch Marinepool, bekannter Hersteller von Segelbekleidung (und seit neuestem Anbieter eines von Beiderbeck entworfenen Daysailers) sowie der Mallorquiner Segelverein Club Nautico El Arenal hatten ebenfalls eingeladen. Anlass des gemeinsamen Spanischen Abends war die im Mai 2019 zum 50. Mal stattfindende hochklassige Segelregatta Trofeo Princesa Sofía. Tags zuvor hatten Marinepool und die internationale Jury des Best of Boats Awards an gleicher Stelle ihre Partnerschaft bekanntgegeben.
Invictus Yachts stellte in Düsseldorf die neue Invictus 320 GT vor und kündigte als neues Modell die Invictus CX 270 an, die zur Bootsmesse in Cannes ihre Premiere haben soll. Beide Boote werden wir euch im Lauf des Jahres vorstellen. Der italienische Hersteller arbeitet auch an einem elektrisch angetriebenen Boot. Zurzeit wird die Produktionskapazität der Werft so ausgebaut, hieß es beim Pressetermin, dass rund 300 Boote pro Jahr produziert werden können – und damit genug für den geplanten Verkaufsstart in den USA.
Die Invictus 320 GT schließt nun als drittes Model der Gran-Turismo-Baureihe die Lücke zwischen der 280er und der 370er, die vor anderthalb Jahren den Best of Boats Award als bestes Funboot 2017 gewonnen hat. Wer es größer mag, muss sich offensichtlich gedulden, denn auf der Website der Werft ist bisher lediglich eine Invictus 420 hinterlegt. Einen Termin für die Präsentation des Boots gibt es aber noch nicht.
Torqeedo zeigte seine neuen, stärkeren Innenbordmotoren des Typs Deep Blue mit 100 kW erstmals in Deutschland. Vorgestellt wurden, wie schon bei der Weltpremiere in Amsterdam, beide Varianten des neuen Deep-Blue-Motors mit ebenfalls neuer, 40 kWh leistender Lithium-Batterie. Wir sind sehr gespannt auf das erste verfügbare Boot mit diesem Antriebssystem und den neuen, deutlich kapazitätsstärkeren BMWi-Batterien. Torqeedo stellte auch seinen neuen Außenbordmotor Travel 1103 C vor. Das lange erwartete Update des weltweit verbreiteten Flautenschiebers wird ohne Getriebe direkt angetrieben und ist damit sehr, sehr leise.
Axopar und Brabus präsentierten in Düsseldorf ihr neuestes Baby: Das Boot heißt Brabus Shadow 500, und Werftchef Jan-Erik Viitala stellte es den Journalisten in seiner bekannt eloquenten Art vor. Von diesem Boot, das genau dem Stil der Bottroper Tuning-Marke entspricht, werden wir im Laufe des Frühjahrs mehr berichten.
Bavaria Yachts war nach der Übernahme durch den neuen Investor mit seinen aktuellen Modellen dabei. Dass die Werft vor kurzem ihren Besitzer gewechselt hat und deshalb keine 2019 Modelle vorstellen kann, merkt man dem Stand nicht an. Gut kam dagegen die neue Kampagne an, bei der Bavaria die eigenen Mitarbeiter in den Vordergrund stellt.
Jeanneau präsentierte auf drei Pressekonferenzen neue Innen- und Außenbordermodelle. Besonders interessant fanden wir die neue NC 37 mit Inbordmotorisierung, die Merry Fisher Marlin 895 und eine kleine MF Marlin 605 mit verschiebbarem Steuerstand. Alle Boote werden wir Anfang April beim Jeanneau-Testevent in Frankreich für euch testen.
Als Weltpremiere zeigte Seafaring Yachts seine neue Familienyacht Seafaring 34s dem interessierten Pressepublikum. Das neueste Schiff der slowenischen jungen Werft adaptiert das Konzept der von float gerade vorgestellten Seafaring 44 Fly auf eine Bootsgröße, die auch in Nordeuropa und speziell in Deutschland und den Niederlanden Anklang finden dürfte.
Wir sind dann mal segeln
Bei den aktuellen Segelboot-Neuheiten haben wir uns selbstverständlich auch umgeschaut. Jeanneau hatte uns zur Präsentation der neuesten Sun Odyssey 410 eingeladen, die wir in Cannes segeln werden.
Zum 40. Firmenjubiläum vervollständigte der deutsche Katamaranhersteller Topcat seine Modellreihe mit dem 17-Füßer Topcat K2X. Besonders interessant macht das sportlich schnelle Doppelrumpfboot, dass man es Allrounder für ein bis vier Segler an Bord entworfen hat. Beeindruckt hat uns der Speedlounger 8500: Der in den Niederlanden gefertigte Daysailer von Alufleet sieht extrem schnittig aus und bietet dennoch viel Platz im puristisch gestalteten Unterdecksbereich.
Ein Boot aus der Tasche präsentierte Minicat mit dem ultraleichten MiniCat Guppy, der in Kooperation mit der jungen Weltumseglerin Laura Dekker konzipiert wurde. Laura Dekker war selbst auf der boot Düsseldorf, um ein weiteres Projekt vorzustellen. Mit der nach ihr benannten World Sailing Foundation will sie Kinder und Jugendliche fürs Hochseesegeln fit machen.
Im grünen Bereich im Bezug auf Nachhaltigkeit liegt weiterhin als einziger Bootsbauer Friedrich Deimann mit seiner Werft Greenboats. Er stellte auf der boot Düsseldorf dem sehr interessierten Publikum seinen neuen Daysailer vor. Wir sprachen mit ihm und berichten in den kommenden Tagen.
Helden haben wir zwischendurch auch getroffen: Sir Robin Knox-Johnston, der Gewinner des ersten Golden Globe Race, hielt einen Vortrag auf der Segelbühne, und wir haben ihn kurz gesprochen. Sein Favorit für den Sieg beim GGR 2018 war klar sein langjähriger Freund Jean Luc Van den Heede. Schon vor dem Start der Regatta im letzten Sommer hatte er gesagt: „Unterschätzen Sie Jean-Luc nicht. Er ist so erfahren; fünfmal allein um die ganze Welt. Die Leute fragen, wer meiner Meinung nach gewinnen wird. Ich sage: Jean-Luc.“ Und so kam es auch: Kurz nach dem Ende der Messe fuhr Van den Heede als Erster über die Ziellinie. Mit 73 Jahren – 23 Jahre älter als die boot Düsseldorf.
